马赫迪
蒙古国现在既是"事大"的, 也是孤独的. "事大"是因为很多外交上的事情, 经济开发上的事情, 都依赖俄罗斯和中国, 有点象俄罗斯的一个加盟共和国或中国的一个边区.
"孤独"是因为在所有地区"俱乐部"中, 蒙古都是一个用来装饰的, 或"后备"的成员, 没有站在前列的资格.
如果要冲破这种局面, 蒙古必须重新思考自己的地理资本.
蒙古国不仅座立于中俄之间, 也处在正在经济腾飞的中亚和东北亚两地区间. 好像就是两动感地带间的一个空白区. 蒙古对于中亚动感带的最强国, 哈萨克, 现在并没有采取主动姿态. 对待东北亚经济大国韩国, 也很消极, 一般输出劳力.
我的新蒙古世纪战略思考的主要点, 就在于"借韩入哈": 哈萨克国内有一个少数民族群体"高丽萨蓝", 也就是沙俄时代移民中亚的朝鲜侨民. 韩国对高丽萨蓝的重视渐渐提升, 而高丽萨蓝在中亚的经济地位也不错, 与东干族相似. 但韩和高丽萨蓝间的地理阻隔却很大, 所以韩国竟然有民族主义政治家说过要把所有中亚的高丽萨蓝用直升机像以色列运挨塞俄比亚犹太人一样运回韩.
可见蒙古国作为韩向高丽萨蓝伸出祖国之手, 可以发挥何等重要的作用! 但是, 不要以为我想中亚的高丽萨蓝都返回祖国. 因为如果他们都回韩, 蒙古作为东西桥梁的地位有减少了. 所以, 非但不要使高丽萨蓝回流, 还要使韩国人涌向他们的中亚同胞, 建立经济力量强大的新增侨民社团. 若要这样做, 蒙古必须同时给外闯的韩国人, 中亚的高丽萨蓝丰厚的优惠, 使他们成为蒙古经济力量中的一员, 为蒙古在中亚或更西投资. 要让他们把蒙古当作一个"向西基地", 在蒙古先取得安全感, 然后再在西面寻求发展机会. 要使这个梦想成为现实, 蒙古必须首先从中国满洲, 北朝鲜, 俄罗斯远东向中亚哈萨克架设现代化的交通系统.
另一个地理资本, 就是哈萨克等中亚国家向东北亚取得"出海口"的愿望. 前面说了, 要引导东北亚人到中亚, 蒙古可以建路渔利. 交通是双向的. 如果蒙古能给予中亚国家的制造业, 商人以优惠, 让他们尽量通过蒙古陆路去东北亚出海口, 这个地理优势就很能成为蒙古经济的主要来源. 不但要为中亚人提供到出海口的路线, 而且, 蒙古最好投资东北亚的外国城市, 如符拉迪伏斯托克, 新义州, 大连, 图们江等, 使他们在经济上和蒙古形成系统, 然后用他们作为引导中亚资源出海的港口.
