韩国在蒙古修建铁路

据韩国《中央日报》3月11日消息，韩国的建筑企业将在蒙古修建超过1000公里的铁路。据悉，该工程的施工费高达到30亿美元。

　　报道援引韩国“乐天建设”的消息称，由19个大型建筑企业和韩国铁道设施集团参与的韩国联盟3月9日在蒙古国乌兰巴托会见了由蒙古国交通部、总理室、国家财产委员会、蒙古铁道公社（MTZ）的相关人士组成的蒙古国代表团，并转交了预备项目提案书。

　　据报道，该提案书是根据2009年8月蒙古国政府的要求，并根据韩国政府和国会决定对蒙古国铁道建设给予积极协助的意愿而进行的后续举动，所以韩国获得该工程合同的可能性很大。此前，两国的相关人士一直在就此进行协商，去年10月曾确定乐天建设和韩国铁道设施集团为主管公司，构成了由大林建设、大宇建设、三星物产、现代建设、GS建设等19个建筑公司参与的联盟。蒙古国政府相关人士将在本月中访问韩国，计划就预备项目提案书的有关事宜与韩国协商，并签订谅解备忘录。

　　韩国铁道设施集团林永植（音）组长说：“虽然除韩国之外，中国、俄罗斯等也对铁路建设表现出了浓厚的兴趣，但是蒙古国从很久之前就一直与韩国协商，对韩国的技术实力和政府援助的期待越来越高。蒙古国政府希望尽快开始铁路的建设。”


　　报道指出，由韩国企业修建的铁道路线是从塔班陶勒盖至骏巴亚，以及从萨因塞德至超逸坝山，区间共计1040公里。预计工程费将达30亿美元，施工期间为5年左右。

　　报道最后表示，蒙古国的烟煤、铜、锌、钼等地下资源丰富，虽然蒙古国计划有多个矿山的开发项目，但现在使用的只有前苏联时期建设的“Trans-Mongolian”路线，矿产输送渠道非常匮乏。“乐天建设”一位副社长解释说：“韩国提出一种事业规划，即把塔班陶勒盖矿山开发结合起来，通过矿山开发聚集资金，并用于铁路建设事业。这得到了蒙古国方面的赞同。”塔班陶勒盖的埋藏量达到64亿吨，被认为是世界上最大的煤矿。