蒙古国批准宽轨铁路方案

蒙古国近日批准了修建1520毫米的宽轨铁路（1,520 mm broad gauge rail track）方案，从而结束了这项重要基础设计建设上的不确定性争论。本周四召开的本次大呼拉尔（议会）会议上，89.4%的成员（议员）赞成政府提出的在南戈壁省修建新铁路的计划。在历经了长达数月的是修建宽轨还是窄轨铁路方案争论后，蒙古国现在可以拥有属于自己的矿业交通线。

私营企业过去一直在艰难地游说（lobby）政府选择一条窄轨铁路线把主要的几处大煤矿产品运往南部邻居中国。不过据媒体的猜测，在上周额勒贝格道尔吉总统在国家宫发表了简短的高层听证会发言后，政府对此事的态度发生了巨大的转变。尽管如此，议会还是授权政府在对草案做修改后，允许私营企业修建窄轨铁路直通南部邻居中国，而无需经过跨越全国的中心铁路系统。

根据该计划，政府将会于今年内开始着手修建从塔旺陶勒盖途径赛音山达和乔巴山（Sainshand and Choibalsan），最后通至俄罗斯的长达1100公里的新铁路线。赛音山达作为这条主干线上的一个小城市预计将会在这条铁路大动脉上扮演矿业运输方面的中心枢纽站角色，这一大动脉还将会进一步刺激增值性商品面向东北亚经济体的出口。

这项铁路方案批准后，议会还将会举行闭门会议，继续商讨设立高科技工业园区（high-tech industrial complex）的事宜。